|
Для кого-то виндсерф – это просто доска с парусом, которая плавает по воде за счет ветра.
Для кого-то – это целый мир, образ жизни, тусовка, чуть ли не единственное, что по-настоящему интересно в жизни. «Это круче, чем секс, деньги, алкоголь, работа и даже женщины, вместе взятые и умноженные на 1000», – говорят подсевшие на виндсерф. И они, в общем, правы.
Начинать знакомство с виндсерфингом я решила недалеко от Дахаба – в Лагуне. Дахаб – небольшой городок в Египте. Многим это место знакомо как «дайверский рай», но многие знают его и как отличное место для виндсерфинга. Дело в том, что здесь «правильная вода» – без кораллов, на которые совсем не хочется падать, практически весь год дует ровный ветер и вокруг есть большое количество станций с хорошим оборудованием мирового уровня. Другая немаловажная причина, по которой я отправилась сюда, а не на какие-нибудь модные Гавайи, в том, что на станциях работают русскоязычные инструкторы, а для таких «чайников», как я, это очень важно, ведь трудно понять все тонкости нового вида спорта на незнакомом языке.
Для начала я усвоила, что прежде чем начинать заниматься, нужно обзавестись минимальным набором необходимых вещей.
Во-первых, это гидрокостюм. Он бывает двух видов: «сухой» и «мокрый». Первый, судя по называнию, не промокает совсем. Но это нужно, скорее, дайверам. Для виндсерфинга подойдет «мокрый» то есть тот, который пропускает воду, но ровно настолько, чтобы создать микрослой, греющий тело. Когда пойдете в магазин (кстати, гидрокостюмы и вообще все необходимое можно купить прямо в Дахабе), то не берите те костюмы, что свободно болтаются на вас.
Гидрик должен сидеть на вас как влитой.
Воротник не сдавливает шею, манжеты на запястьях не препятствуют циркуляции крови. И желательно, чтобы не было свободного места для проникновения воздуха (или воды). Если как-то по-другому, то теряются плюсы этого костюма. Для «холодной каталки» ( когда на берегу довольно свежо) нужно брать более толстый «гидрик» (5-6 мм толщиной). А когда на дворе тепло, можно обойтись и 2-3-миллиметровыми.
Длинные костюмы, закрывающие руки и ноги полностью, стоят примерно 150-200 долларов, а короткие (по колено и без рукавов) обойдутся чуть дешевле – примерно 100 долларов. В дикую жару, которая воцаряется в Египте летом, все катаются в серф-шортах (30-40 долларов). Они сшиты из специальной водоотталкивающей ткани и быстро сохнут. Сверху – лайкровая майка с длинными рукавами (30 долларов).
Очень важно иметь солнцезащитный крем!
Дело в том, что когда подолгу стоишь на доске, солнце, отражаясь от воды, жарит по телу нещадно, а ветерок, обдувающий «тушку» серфера, провоцирует скорейшее обгорание.
Перчатки для виндсерфинга – «must have«!
Велоперчатки или другие варианты не подойдут, потому что ткань, из которых они шьются, тоже специальная – непромокаемая и со специальными утолщениями на том месте, где руки соприкасаются с гиком. Гик – это «такая перекладина» (да простят меня друзья-виндсерферы), за которую держишь парус. Новички, как правило, не придают значения мозолям, которые неизбежно появляются от гика. Но бывалые знают: эти мозоли практически не заживают, потому что руки постоянно находятся в разъедающей их соленой воде. Словом, не пожалейте денег, купите хорошие перчатки (они стоят примерно 20-25 долларов).
Еще могут понадобиться гидроботинки. Они похожи на мягкие эластичные тапки для хождения по кораллам. В них вы будете более уверенно стоять на доске, не боясь поскользнуться и упасть. Впрочем, падать вы первое время все равно будете, но по-другому не научишься. Хлебнув пару-тройку литров соленой воды, вы довольно быстро превратитесь из «плавающего под парусом» во вполне себе прямостоящего виндсерфера.
Что касается «матчасти», то есть доски и паруса, то об этом новичку беспокоиться рано.
Свои силы для начала надо пробовать на прокатных доске и парусах. Фанборды (класс короткой доски, на которых катаются начинающие) бывают, разумеется, очень разные. И чем путаться в их видах, сразу начинайте с доски со швертом (это дополнительный плавник, помогающий сохранить равновесие). Причем, помните, что чем большая по объему (он измеряется в литрах) доска, тем проще на ней учиться. Я начинала с 205-литровой, а потом перешла на 180-литровую (мой вес - 52 кг). Но такой же комплекции, как и я, девушки, которые уже давно занимаются, рассекают на 100 и даже на 80-литровых.
Что касается паруса, то тут все просто:
чем он больше, тем больше ветра он может набрать, и, соответственно, быстрее будет гнать доску. Поэтому в небольшой ветер нужно брать парус побольше (например, 4,7 квадрата, а когда «раздуло» – будьте скромнее и соглашайтесь на «троечку» (3 кв.м.), которую предложат вам в прокате. Самый распространенный парус – пять квадратов.
Из теории нужно усвоить одно:
доска приводится в движение парусом, присоединенным посредством гибкого шарнира. А сила, действующая на парус, передается доске не только через опору мачты, но и через ноги, руки и корпус спортсмена, приводя всю конструкцию в движение. Современный виндсерфер скользит по воде с такой большой скоростью, что движение осуществляется не за счет силы Архимеда, а за счет гидродинамических сил, то есть доска начинает не плыть, а глиссировать (буквально лететь) по воде.
- А теперь становись на доску, поднимай за старт-шкот парус из воды, ставь его вертикально и – вперед!
Рома, мой инструктор школы «Пять квадратов», куда я пришла по рекомендации друзей, начал мое обучение с очень краткого введения в теорию, объяснив мне, как определять направление ветра, что такое «галс», «как им ходить», и тут же отправил меня в воду.
Скажу честно: если бы все понятия, которые он мне показал на воде, я бы изучала на берегу, я бы «въехала» не так быстро. А тут – в условиях, близких к экстремальным (ведь все в первый раз!), все чувства сразу как-то обострились, внимание сосредоточилось только на доске и парусе, и информация стала укладываться в голове намного быстрее.
- Хорошо, – комментирует с берега Рома, видя, что я справилась с первой задачей – взять в руки парус, – а теперь встань в правильную стойку, которую я тебе показывал, и попробуй открыть и закрыть парус!
- Как открыть, это же не дверь! – ору с воды я.
- А ты представь, что это дверь, и открой его – выпусти ветер. Видишь – медленнее поехала. А теперь закрой его – наоборот, набери ветер – и поедешь быстрее!
Так и есть. Я уже, как мне кажется, с нечеловеческой скоростью несусь по воде - только брызги летят.
Как повернуть обратно, я пока еще не знаю, но скоро, наверное, обязательно узнаю. А пока я лечу в воду, парус падает, доска чуть ли не переворачивается. Отчаянно бултыхаясь, я вскарабкиваюсь на доску, победно машу Роме. Дескать, все в порядке. И все начинается заново.
На второй день я уже уверенно стою на доске, и мы, как в школе, проходим повороты:
«оверштаг» – против ветра, «фордевинд» – по ветру. Все становится веселее. К моменту, когда мы учим «бич-старт» (запуск доски с берега), я уже вполне свободно стою на борде, фамильярно обращаюсь с парусом и знаю даже, как «набрать» и «сбросить высоту». Эти понятия мне терпеливо объясняет мой инструктор на берегу. Кроме того, прежде чем попробовать что-то новенькое на воде, он демонстрирует все на берегу – на специальном тренажере без паруса. Очень удобно.
Остается упомянуть о трапеции – об уникальном приспособлении, предназначенным для того чтобы разгрузить руки.
«Встать в трапецию» – это уже кое-что! Друзья начинают на тебя смотреть с уважением, а ты сам автоматически переходишь из разряда «чайников» на одну ступеньку выше. Трапеция – это как очень широкий жесткий ремень, который крепится вокруг поясницы. На животе – крючок. Им можно прицепиться к петле, которая прикреплена к гику. Встегнутый таким образом серфер, который буквально привязывает себя к парусу, экономит массу сил. Руки можно совсем опустить, управляя исключительно телом.
Но тут, конечно, не обходится и без обратной стороны медали.
Поскольку парус бросить от себя уже не получится, то на порывах нужно быть готовым к так называемой «катапульте»: это когда человека выбрасывает с доски, и он падает – обычно вперед, на парус. Но это не страшно и легко лечится: после нескольких тренировок тело начинает привыкать к новому положению и практически срастается с парусом.
И вот – последние деньки на воде и под парусом.
Мне повезло – дует постоянно. С утра и до вечера – каталка, перед сном – дружеское общение и кальян. Жизнь, кажется, впервые расписана правильно. Ни тебе бесконечных совещаний в душных кабинетах, ни унылости метро, ни дум о времени и смысле жизни. «Не напрягайся и тусуйся с нами», – говорят сеферы. «Да-да, возьмите меня к себе! я буду вам паруса таскать!» – хочется кричать перед полетом обратно. Они лишь усмехаются. Потому что уверены: если человек «подсел», то его уже ничего не остановит. Мы все увидимся, и очень скоро. Адрес прежний: там, где дует.
Провокация
Обсудить в форуме | Печатная версия
|
